公路防撞護欄-公路防撞護欄現貨批發廠家-公路防撞護欄促銷價格

　　公路防撞護欄是一種豎向吸能構造，根據自身變形或車子攀爬來吸收撞擊動能，從而改變汽車行駛方位、阻止車子越出路外或進入對向車道、較大限度地減少對乘客的傷害。依據撞擊后的變形程度，護欄可分為剛度護欄、半剛性護欄、和柔性護欄，其核心代表方式分別是混凝土護欄、公路防撞護欄和纜索護欄。

　　剛度護欄是一種基本不變形的護欄構造，它的主要代表方式是混凝土墻式護欄。對剛度護欄而言，是由車輪轉動角的變化，車身變位、變形和車子與護欄、車子與地面的磨擦來吸收撞擊動能。在碰撞過程中，車子變形程度取決于其自身的剛度、撞擊能量和撞擊作用時間。當車的碰撞視角較大時，通常導致較為嚴重后果。剛度護欄關鍵設置在需嚴苛阻攔車子越出路外，以免造成二次事故的路段。它對確保乘客安全性的規定稍低。剛度護欄按不同構造可以分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式護欄。

　　柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是和剛度護欄相對應另一極端方式。纜索護欄是柔性護欄的重要代表，要用數根施加初張力的纜索其頂端固定于立柱上而組成的護欄，依賴于纜索的拉應力來抵御車輛的碰撞，吸收撞擊能量。纜索在彈性范圍內工作，基本不要換。這類護欄方式美觀，車輛行駛時沒有不適感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后檢修工作量很大。多數運用對其生態環境要求較高的地區。在國內的北方地區，春天沙塵、冬天大雪，應用柔性護欄能夠減少清理工作量，提升道路通行能力，具有一定的社會效益和經濟效益。

　　半剛性護欄是一種連續的梁柱結構，它的主要代表方式是波形護欄。根據車子與護欄間的磨擦、車子和地面間的磨擦及車輛、土基和護欄自身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收撞擊動能，增加碰撞過程的功效時間來減少車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方位，恢復到正常行駛方向，從而保障乘客安全與降低車子毀壞。半剛性護欄關鍵設置在必須著重維護乘客安全的路段。梁柱式半剛性護欄按不同構造可以分為W型公路防撞護欄、三波公路防撞護欄、管梁護欄、箱梁護欄等多種。他們均具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立桿和土基的形變吸收撞擊能量，毀壞部件容易更換，具有一定的視線誘導功效，外形美觀。從國內外實踐應用情況看，公路防撞護欄的應用比較廣泛。